谁说地铁广告饱受争议？没新意？地铁广告可是甲方心头好！

导语：自从2017年网易云音乐把地铁广告“玩”起来之后，各大品牌方都在地铁场景做起了营销，加上地铁的不断建设及人流量的大幅增长，地铁媒体广告行业市场迎来了空前的发展。

2017年年初，网易云音乐在杭州地铁1号线投放了一组乐评专列广告，在全国范围内引起了一场现象级的刷屏传播，其百度指数增长80%，微信指数更是翻了216倍，达到1,300万的峰值，掀起了社交网络的一阵波澜。同时，也为平静的地铁广告市场投下了一颗“石子”，使地铁广告的流量和价值愈发被市场所认知和认可，而地铁也成为了各大品牌争相投放的重要窗口。

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互联网企业纷纷抢占地铁广告，

扩大其品牌声量

随着移动互联网进入下半场，线上流量获取成本越来越高，各大互联网品牌把线上和线下结合在一起，甚至将部分重心转往线下，而地铁由于庞大且稳定的客流量，其媒介的优势价值彰显，这使得2017年的地铁广告迎来了井喷式发展，成为互联网企业投放新宠。回看这些年，不少互联网品牌都扎堆玩起了地铁营销。

网易云音乐可谓是玩转地铁营销的高手，分别于2017年、2018年、2019年相继制造了成功的刷屏案例。2017年网易云在杭州地铁1号线上推出“乐评专列”，主题是“看见音乐的力量”，其中将点赞数最高的5000条优质乐评，印满了杭州市地铁1号线和整个江陵路地铁站，开创了UGC文案的先河。

时隔近一年，2018年网易云音乐在北京团结湖地铁站再度开启地铁广告2.0模式，以“2018 照见自己”为主题，在地铁站搭了一条“镜面长廊”，把文案搬上了镜子，愿途经的每一位朋友可以在新的一年“照见自己，照见希望”。

图：广告狂人

2019年网易云音乐没有再使用乐评，而是在厦门地铁2号线的广告牌上投放了24张地铁广告海报，每一张海报都是其对于生活中小美好的放大和捕捉，画面简单清新，在地铁众多广告中独树一帜。

再比如，阿里旗下的钉钉品牌于2017年在广州和北京地铁站投放了「创业很苦，坚持很酷」海报，用26个创业故事来描绘创业之苦和坚持之酷，来致敬创业者。

图：微博

今年3月份，钉钉在上海人民广场站发布的系列平面广告《2020我钉钉在线》，携手品牌icon钉三多和emoji表情包一起出道，用满屏弹幕的形式和人们分享在家办公及上网课的囧事，引发线上大范围的传播和有效共鸣。

图：创意广告

今年以来，百度多次采用“对话”+百度搜索框的形式，打造了一次又一次优秀的地铁广告营销案例，把网友们的生活现状简单直观地呈现出来，用反问的形式突出“百度一下，你就知道”的广告诉求。

这波广告真相了

六一放过孩子吧！图：数英网

除此之外，还有知乎、陌陌、美团、今日头条、西瓜视频等众多互联网品牌都将目光瞄准了地铁媒体，将其纳入整合传播中不可或缺的一环，并通过线上的二次传播，线下联动线上，带来由点至面扩大品牌的影响力。

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不可复制性，地铁媒体受欢迎的主要原因

地铁广告有着天然的独特性，可充分利用庞大客流和空间的优势，通过可感知的场景式体验搭建起了品牌与用户间的沟通桥梁，为品牌产品带来更大的声量和影响力。地铁已成为广告投放的重要阵地，其原因在于：

地铁建设发展快，有着稳定和庞大的客流量，是品牌传播的流量池。据相关数据统计，截止2020年，中国各城市建设的地铁总里程将达到5000km。截至目前，国内已有33个城市开通地铁，仅最近10年来，开通地铁的城市就增加了21个，地铁建设进入繁荣阶段。地铁网络几乎覆盖了整个城市市区，2019年中国内地的总客运量为238.14亿人次，较2018年增长了11.8%，其中日均客运量过百万人次的城市有12家，以北京地铁为例，其年客运量达到39.5亿人次，日均客运量1082.43万人次。地铁巨大的客流量，能够持续为媒体广告提供不间断的曝光率。

图：21数据新闻实验室

地铁乘客群比较稳定，目标受众相对固定，能够实现精准投放。据调查研究发现，地铁乘客年龄多集中在18 岁～40岁，教育程度多是大学以上，收入以中高层收入为主，消费潜力大，不同区域的乘客还会呈现出相应的群体特征。根据这些受众的特征，广告品牌主能够更为高效地进广告设计和投放。

地铁媒体的包容性强大，具有封闭空间无干扰，场景可塑性强的场景优势。德高公司曾经做过一个全球范围内的调研发现，地铁媒体是一个在封闭环境中非常机械的媒介空间，乘客在其中是无法随意选择自己的行动路线的，必须遵循一定的运动轨迹。地铁媒体搭配多元化创意形式广告，构造沉浸式场景体验，有效的增强用户的互动体验，提升品牌调性。

移动互联网时代，地铁媒体与移动互联网之间的形成了天然互补性。近些年现象级的地铁广告案例，都借由社交媒体引发二次传播和大规模的讨论，地铁广告正在与线上新媒体走向融合，形成线上线下整合营销的闭环。

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数字化+科技赋能，

地铁广告向智能化转型升级

随着5G、数字化的不断发展，技术赋能户外媒体助力其转型升级，其中地铁媒体也在向智能化发展，为广告主提供更精准的服务、为用户提供更优质的体验。

2019年，上海申通地铁集团基于Metro大都会app，与德高集团合作建立了全球第一个完备意义上的地铁数字化媒体平台——申通德高VIOOH系统。VIOOH系统由VA、VC、AMS和Broadsign以及受众数据管理平台五个模块构成，通过Metro大都会app，可以将地铁乘客的各种数据进行转化，并从中分析生成广告投放需要的各种大数据，如平台可以在线上自动帮助广告投放的客户进行数据的筛选并完成对应媒体的推荐。

申通德高VIOOH正式启动

该系统的投入使用能轻松实现各种即时效应，如即时响应客户的需求、即时做决定即时播放，同时也能即时出具检测报告，使得在这个平台上产生的大数据均能被追踪、被量化，从而更好服务于广告主，完成满足需求的精准投放。今年疫情期间，申通德高的VIOOH系统也发挥了其快速编播、远程上刊的优势，处理了数以百计的定向精准推广内容的编播、切换和远程推送，体现了其高效灵活的投放特点。

与此同时，跟随广告数字化和新媒体化的趋势，以及“黑科技”赋能，地铁媒体表现形式越来越多样化，玩法也越来越多元化。

例如，今年4月份有网友在微博上晒出了北京地铁六号线上的“科技车窗”，车窗能秒变半透明显示屏，投影技术配置上电子地图的车窗可谓是科技感和未来感满满，让很多网友不禁惊呼“太酷了！”。

在8月18日，深圳地铁10号线正式开通，其列车上的车窗更是出现了升级版本，可以实现触控操作，比北京地铁六号线上的更加“赛博朋克”。

据了解，这两辆列车上装载的“黑科技”产品是由中国中车四方所技术团队设计研发、被称为“魔屏”的可触控操作式“智慧车窗”，这是国内城市轨道交通车辆首次批量装备OLED“智慧车窗”。车窗是OLED显示屏，成为随时传达各种图像、文字信息的魔镜，旅客触摸车窗，可以看视频、读新闻、逛网店，使用户实现指尖生活。

未来，随着户外媒体数字化的发展，物联网、大数据和人工智能等技术的应用，户外广告的营销价值更加凸显，其地铁媒体的应用价值潜力巨大，未来地铁广告会逐渐向营销更加精准和人群更加细分的方向发展。

小结：地铁广告有着不可复制性的优势，相较于其他户外媒体形式具有更加规范和严格的管理，并且独占了城市庞大的流量人群。随着地铁建设的不断发展，户外媒体的不断升级，地铁广告会迎来非常广阔的发展空间。

以上关于地铁广告投放技巧的介绍就到这里，如您有地铁广告投放需求，地铁广告，地铁包车广告，地铁品牌墙广告等等广告投放合作，请联络万事成传媒，电话 13466609726。