北京大兴机场广告媒体前景-万事成传媒

北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”，是国家发展一个新的动力源。 北京大兴国际机场预计于2019年9月30日开航，预计2021年旅客吞吐量达到4500万人次，计划2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次，远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，满足年货邮吞吐量400万吨的运输需求。北京大兴国际机场力争在实现旅客流程高效便捷、人本绿色的基础上，结合旅客的旅行需求和抵离流程特点，科学规划商业布局，致力于为旅客创造美好的出行体验。
以南方航空、东方航空为主的天合联盟航空公司为主;定位为大型国际枢纽及综合交通枢纽，大力开拓服务京津冀区域的国际航空服务;2019年，4条跑道;2040年，7条跑道;飞机起降量80万架次;2050年，9条跑道;飞机起降量103万架次。
大兴机场预计正式竣工于6月30日，机场配备的广告媒体也将正式完成。
为了保证品质，首都机场广告公司多次前往加工场地校验。校验工作主要是针对大兴机场一期待建的广告媒体，涉及站立式灯箱、墙面式灯箱、行李岛媒体、立杆式媒体等十余种。
大兴机场之所以受到如此高的关注，与机场本身的优质人群属性息息相关。 由于机场人群的覆盖面广、人流量大、再加上面向的基本上都是一些学历较高、具有一定消费能力的商旅，所以如今的机场已经成为了很多广告主投放广告的一个场所。
大多数出入机场的旅客都集中在20——40岁之间，这部分人群年轻有活力，能够很快的接收新鲜事物，同时对当地的人文风俗以及其他的特色有着很强的感知能力，这样就为区域特色广告投放提供了广阔的空间，此时的机场是地方特色企业投放广告的优秀平台。

北京大兴机场LED大屏
LED大屏是机场广告中展现效果最突出的媒体，大兴国际机场票务大厅、检票口、行李提取厅等位置的墙体及梯楣门楣上均设有LED大屏媒体，可满足广告主不同的投放需要。
广告灯箱作为机场最常见、数量最多的媒体之一，在大型国际机场内也随处可见。墙面灯箱、落地灯箱以及包柱灯箱覆盖在机场内各个区域，虽然是静态的媒体，但高质量的灯箱仍可生动的展现广告内容。
作为新建设的大型国际航空枢纽，北京大型国际机场广告媒体都遵循“体现设计语言，做到媒体最终的完美呈现”的原则，对广告媒体的尺寸规格、工艺细节等方面都有严格要求。
北京大兴新国际机场广告投放优势：
此媒体位于大兴机场二层出发到达混流区及一层国内出发候机区域，可覆盖100%国内出发及到达旅客、四周无遮挡，重复受视频次极高。
各区域广告独具特色，每座城市都有一张属于自己的名片，不同的区域都各自有自己的显著特点。机场作为城市的窗口，具有很深的城市烙印，应当显示所在城市的特色和特性。
倾向高端品牌，出入机场的旅客大部分为技术专家、企业高管、政府工作人员等高端人群，这类群体基本上都具有“三高”的特征，即学历高、品味高、收入高。
广告收益高，机场的广告资源价值和其他媒体相比都是比较高的，所以越来越多的企业选择了投放机场广告，因为追逐高额利润是企业的极高目标之一。在公平公正公开的原则下，同类品牌企业竞争投放广告，最终目的是为了借助机场客流量大、影响力高以及受众对品牌感知能力强等优势来获取高额广告资源收益。